PvdA wil nachtnet NS naar Alkmaar, Haarlem en Hoorn
Maandag 14 december heeft de PvdA in Provinciale Staten van Noord-Holland een motie ingediend over het nachtnet van de NS. De motie vraagt Gedeputeerde Staten te pleiten voor de toevoeging op het nachtnet van de NS van Alkmaar, Haarlem en Hoorn.
Haarlem en Alkmaar ontwikkelen zich steeds meer als studentensteden. In beide steden wonen daarnaast net als Hoorn veel forensen die werkzaam zijn in Amsterdam. Al langere tijd worden er grote steden buiten de Randstad toegevoegd aan het nachtnet. Deze zomer is Enschede-Schiphol als verbinding toegevoegd. Eerder zijn ook Breda en Eindhoven aangesloten op het nachtnet.
PvdA-statenlid Liesje Klomp: “Juist vanuit grotere steden in de omgeving van Amsterdam is goed openbaar vervoer ook in de nacht ontzettend belangrijk. De uitbreiding van het nachtnet zou ook het autogebruik in de nacht in onze provincie een goed en veilig alternatief bieden. Mijn fractie hoopt dan ook dat dit voorstel in Den Haag gesteund wordt.”
Reageer
Om te reageren moet je geregistreerd zijn als MijnPvdA gebruiker.
Spelregels
Wachtwoord of Gebruikersnaam vergeten?
Reacties
Te oordelen naar het wegverkeer en naar de feestneuzen die ik op vroege treinen uit Amsterdam heb gezien, is er ook 's nachts behoefte aan vervoer over grotere afstanden. - Ik vraag vooral aandacht voor degenen die in ploegendienst op Schiphol of in de havens werken. Als die in de weken dat ze nachtdienst draaien wel de auto MOETEN nemen, dan worden ze geldelijk gedrongen om ook bij vroege en late dienst de auto te nemen. - Het is voor mij geen uitgemaakte zaak, dat dit nachtelijke vervoer allemaal per trein gaat. Immers, het reizigersaanbod is 's nachts toch echt veel kleiner dan overdag (avond inbegrepen), en daarom wordt het spoornet bijvoorkeur 's nachts onderhouden. Dan zouden bussen wellicht kunnen volstaan. Die moeten dan wel de stations aandoen (terwille van degenen die daar hun fiets stallen), maar kunnen wellicht ook punten met veel reizigersaanbod aandoen die overdag een overstap op lokaal vervoer vragen (de busstations van bijvoorbeeld Edam en Huizen?). - Dankzij de OV-Chipkaart kunnen de baten en lasten van dergelijke verbindingen toegerekend worden aan de juiste vervoerder, en wellicht is nu een geschikt tijdstip om die nachtelijke vraag te gaan onderzoeken, teneinde de uitkomsten te kunnen benutten in komende aanbestedingen van openbaar vervoer. Misschien kunnen de leden van Amports, <http://www.amports.nl/>, helpen bij het in kaart brengen van de vervoersvraag van forensen. - Hoe dan ook, als niet vanuit de mogelijke reizigers gedacht wordt, dan zullen die hun eigen vervoer blijven gebruiken (wat in het geval van fietsen natuurlijk prachtig is). Die mensen komen MOE van hun werk of uit de disco, en willen geen vossenjacht in het donker, maar naar huis!
